Herzlich willkommen
am Lehrstuhl Strömungsmechanik
Die Strömungsmechanik ist ein facettenreiches ingenieurwissenschaftliches Forschungsgebiet. Wie alle anderen Bereiche des Maschinenbaus hat auch und besonders die Strömungsmechanik einen großen Beitrag zu unserem heutigen Lebensstandard geleistet. Sie spielt in vielen alltäglichen Situationen eine Schlüsselrolle und erschließt sich dem Menschen im Alltag trotzdem kaum. Die mangelnde Sichtbarkeit der Luftströmungen trägt hierfür womöglich die Hauptverantwortung. Ob in der Medizin, moderner Haustechnik, Transportmitteln und zahllosen anderen Kategorien, die Strömungsmechanik ist entweder der Schlüssel zum Verständnis oder ein Hauptmerkmal, welches großes Optimierungspotenzial für das Gesamtsystem bietet.
Forschungsschwerpunkte
Experimentelle Strömungsmechanik
- MRT Strömungsmesstechnik
- aktive Strömungskontrolle
- optische Messverfahren (PIV, LIV)
- Biologische und medizinische Strömungen
Aktuelle Informationen
Tag der Technik 2024
Am 12. Juli fand wieder der Tag der Technik des VDI statt, an dem Schülerinnen und Schüler die Einrichtungen der Fakultät besuchen konnten. Am Lehrstuhl für Strömungsmechanik gab es eine besondere Attraktion: Eine Live-Demonstration einer Messung an unserem klinischen Kernspintomografen. Nachdem für mehrere Minuten ein lautes Brummen zu hören war, konnten bereits die ersten Ergebnisse präsentiert werden. Anstelle von Organen zeigte der Bildschirm bei uns wertvolle Aufnahmen der untersuchten Reaktorströmung. Diese Daten wären mit anderen Methoden nur schwierig zu messen.
Draußen wurden Modelle der verschiedenen Projekte ausgestellt. In der Strömungsmechanik befassen wir uns mit vielfältigen Aufgaben, wie der Kühlung von Turbinenschaufeln, der Sicherheit von Kernkraftwerken, aber auch mit medizinischen Strömungen in der Plazenta oder im Gehirn.
Perspektiven von Frauen in der Wissenschaft
Am 14.11.2023 fand im LiWu eine an Schüler:innen gerichtete Veranstaltung zu Perspektiven von Frauen in der Wissenschaft und insbesondere im MINT-Bereich statt.
Im Anschluss an die Filmvorführung „Picture a Scientist“ fand eine Podiumsdiskussion mit Wissenschaftlerinnen der Universität Rostock statt, um den Schüler:innen den Alltag als Wissenschafter:in näher zu bringen. Daran hat sich der LSM gerne beteiligt, um neben der Biologie den technischen Bereich zu repräsentieren. Die Veranstaltung fand im Rahmen des Projektes openMINTed zum Aufbau von MINT-Entwicklungszentren und TechnoTheken in MV statt und wurde vom Lehrstuhl für Fachdidaktik Biologie in Zusammenarbeit mit dem Verbundpartner VDI organisiert.
- Informationen zum Projekt openMINTed:
Projekt openMINTed
Best Paper Award für den Lehrstuhl Strömungsmechanik
Schon 2022 stand fest, dass der Lehrstuhl für Strömungsmechanik einen der begehrtesten Preise im Bereich der Turbomaschinenforschung abgeräumt hat. Der Best Paper Award der ASME (American Society of Mechanical Engineers) im Bereich Heat Transfer ging 2022 an Martin Bruschewski, Carolin Wüstenhagen, Sven Grundmann und ihre internationalen Koautoren für das Paper „Assessment of the Flow Field and Heat Transfer in a Vane Cooling System Using Magnetic Resonance Velocimetry, Thermochromic Liquid Crystals, and Computational Fluid Dynamics“. In den letzten Tagen kamen dazu drei Ehrungen in Form von Pokalen am Lehrstuhl in Rostock an.
Für das Paper haben die Forschenden drei verschiedene Verfahren genutzt um das turbulente Strömungsfeld und den Wärmeübergang in einer Leitschaufelinnenkühlung einer industriellen Gasturbine zu untersuchen. Die CFD (computational fluid dynamics) ist das Standardwerkzeug in der Turbomaschinenindustrie um Turbomaschinenkomponenten zu analysieren und optimieren. Jedoch muss solch ein Code validiert werden. Dafür wurden die Strömungsmesstechnik MRV (Magnetresonanztomografie) am lehrstuhleigenen Forschungs-MRT genutzt sowie Wärmeübergangsmessungen mithilfe von thermochromischen Flüssigkristallen (TLC) durchgeführt. Diese experimentellen Daten wurden mit insgesamt acht verschiedenen CFD Simulationen verglichen um ein optimales Turbulenzmodell für diese Art Anwendung zu identifizieren.
Tag der Technik 2023
Am 07.07.23 hatten SchülerInnen der landesweiten Schulen die Möglichkeit unsere Labore im Rahmen des Tags der Technik zu besichtigen und einen Einblick in die Arbeiten einer WissenschaftlerIn am Lehrstuhl Strömungsmechanik zu bekommen. Am knapp 40 m langen Schleppkanal hat Tobias Bestier die technischen Möglichkeiten unseres Hochleistungsschleppsystems erklärt und den SchülerInnen die aktive Strömungskontrolle näher gebracht (Bild). Außerdem wurde am Windkanal die Strömungssichtbarmachung mit Rauchdraht am Beispiel der Umströmung von Fahrzeugen gezeigt. Die Türen des MRT Labors wurden ebenfalls für eine Besichtigung geöffnet. Hier konnten die SchülerInnen am Beispiel einer Turbinenschaufelkühlung die Möglichkeiten der MRV Messtechnik kennenlernen. Wir hoffen, dass wir mit diesen Einblicken das Interesse für ein Maschinenbaustudium oder für Technik allgemein wecken konnten und freuen uns auf den Tag der Technik 2024.
Lecture on Magnetic Resonance Velocimetry in Fluid Mechanic Experiments
We are delighted to invite you to an upcoming lecture on Magnetic Resonance Velocimetry (MRV) in Rostock on June 14th 2023. Our speakers share insights and knowledge on the measurement principles of MRV and its applications in fluid mechanics & engineering, discussing the latest developments and research in the field. The lecture will be followed by live MRV experiments at the DFG core facility “MRI flow lab”, giving attendees the opportunity to engage with this unique measurement technique. This hybrid event (lecture and demonstration) is open to all who are interested in magnetic resonance techniques for fluid mechanics, and we would be honored to have you join us for this special occasion. We look forward to seeing you there!
Participation free of charge in person and online. Please register by June 7th at mri.msf@uni-rostock.de
Rostocker Forscher entwickeln Vorhersage-Modell für Aneurysmen
Ein Aneurysma ist eine unsichtbare Aussackung eines Blutgefäßes, die zum Tode führen kann. Wenn betroffene Menschen es merken, ist es oft schon zu spät. Warum ein solches Aneurysma platzt, ist Gegenstand einer aktuellen Forschung an der Universität Rostock. Hauptakteure sind die junge Technomathematikerin Carolin Wüstenhagen vom Lehrstuhl für Strömungsmechanik der Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik und Radiologe Professor Sönke Langner von der Universitätsmedizin Rostock. Ein passendes Gespann. Die seltene Profession der 29-jährigen Forscherin, die im Nebenfach Maschinenbau studierte, ist es, mit ihrem Spezialwissen mathematische Probleme für die Strömungsmechanik zu lösen. Dabei hilft ein MRT, das seit über zwei Jahren am Lehrstuhl für Strömungsmechanik steht.
Best Paper Award for Contribution to Turbo Expo 2022
Jedes Jahr wählen die Komitees der Turbo Expo Technical Conference der American Society of Mechanical Engineers ein Paper aus, der den Preis für das beste Paper ihres Komitees erhält. Im Jahr 2022 wurde unser Paper, an dem wir gemeinsam mit unseren KollegInnen von MAN Energy Solutions und der Texas A&M University gearbeitet haben, vom Komitee für Wärmeübertragung als eins der besten Paper ausgewählt. Das Paper mit dem Titel "Assessment of the Flow Field and Heat Transfer in an NGV using Magnetic Resonance Velocimetry, Thermochromic Liquid Crystals and CFD" (Bewertung des Strömungsfelds und der Wärmeübertragung in einer Leitschaufel mit Magnetresonanz-Velocimetrie, thermochromen Flüssigkristallen und CFD) stellt eine kombinierte experimentelle und numerische Studie zum Strömungsfeld und zur Wärmeübertragung in einem Turbinenschaufel-Kühlsystem vor.
Bruschewski, M., Wüstenhagen, C., Domnick, C., Krewinkel, R., Shiau, C., Grundmann, S., and Han, J. (October 20, 2022). "Assessment of the Flow Field and Heat Transfer in a Vane Cooling System Using Magnetic Resonance Velocimetry, Thermochromic Liquid Crystals, and Computational Fluid Dynamics." ASME. J. Turbomach. March 2023; 145(3): 031010. https://doi.org/10.1115/1.4055611
Strömungsmechanik Rostock erhält VIP+ Validierungspreis des BMBF
Bitte beachten Sie: Sobald Sie sich das Video ansehen, werden Informationen darüber an Youtube/Google übermittelt. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Google Privacy.
Reibung, Korrosion und Biobewuchs sind die drei Schlüsselprobleme der Schifffahrt. Das Forschungsvorhaben "Air-Retaining Surfaces" (ARES) - ein Verbundprojekt des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT, Thomas Schimmel) mit dem Lehrstuhl für Strömungsmechanik an der Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik der Universität Rostock (Alfred Leder, Martin Brede) und der Universität Bonn (Wilhelm Barthlott) - erforscht neuartige Schiffsbeschichtungen, die unter Wasser eine Luftschicht dauerhaft halten und so helfen, die drei Probleme wesentlich zu verringern. ARES wurde am 26. März 2019 für seine Forschung nun vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) mit dem Validierungspreis ausgezeichnet.
Weitere Informationen unter:
https://www.bmbf.de/de/wissen-zur-wirkung-bringen-8224.html (externer Link)
https://www.bmbf.de/de/trockener-schiffsrumpf-bei-voller-fahrt-6150.html (externer Link)
http://www.dw.com/en/using-plants-to-make-ships-more-eco-friendly/av-44131731 (externer Link)
https://www.lsm.uni-rostock.de/forschung/weitere-forschungsprojekte/bmbf-vip-ares/ (interner Link)
MRI flow lab feierlich eröffnet
Am 01.02.2018 wurde am Lehrstuhl Strömungsmechanik der Universität Rostock der deutschlandweit erste Forschungs-MRT für ingenieurwissenschaftlich-technische Strömungsuntersuchungen als Herszück des neuen MRI flow lab feierlich eingeweiht. Das MRT-Gerät sowie das Labor wurde von der Bundesrepublik Deutschland und dem Land Mecklenburg-Vorpommern finanziert.
Aerodynamik unter Wasser!?
Der Lehrstuhl Strömungsmechanik erhält die Bewilligung der DFG für ein dreijähriges Forschungsvorhaben mit dem Titel:
„Experimentelle Untersuchung von Bodeninteraktion und Zerfall generischer Wirbelschleppen von Verkehrsflugzeugen mit Fokus auf Endanflug und Landevorgang“
Im Rahmen dieses Projektes werden aerodynamische Experimente mit Modellen landender Flugzeuge im umfangreich modernisierten Wasserschleppkanal des Lehrstuhles Strömungsmechanik durchgeführt.