Der Entwurfsprozess solcher Kühlsysteme beruht maßgeblich auf numerischen und empirischen Methoden. Experimentelle Verfahren zur Bestimmung des konvektiven Wärmetransportes werden nach heutigem Stand erst im späten Entwurfsprozess eingesetzt, da die üblichen Methoden mit einem hohen zeitlichen und finanziellen Aufwand verbunden sind. Das extrem schnelle MRT- Messverfahren produziert hingegen Datensätze mit Millionen von Geschwindigkeits- und Temperaturmesspunkten in wenigen Stunden. Da kein optischer Zugang benötigt wird, können Modelle schnell und kostengünstig mit Rapid-Prototyping oder Additive-Manufacturing-Methoden hergestellt werden. MRT-Messungen könnten somit schon frühzeitig in den Entwicklungsprozess eingebunden werden, wodurch die Vorhersagegenauigkeit der Entwürfe signifikant verbessert werden kann. Für die Untersuchungen steht dem Lehrstuhl ein eigenes Magnetresonanztomographielabor zur Verfügung, das speziell für ingenieurwissenschaftliche Strömungsmessungen ausgelegt ist.

Die grundsätzliche Machbarkeit, dreidimensionale Temperaturfelder in Strömungen mit Hilfe der MRT-Messtechnik quantitativ zu messen, wurde bereits in einigen Vorarbeiten nachgewiesen. In diesem Vorhaben sollen nun der Messablauf optimiert und Fehlereinflüsse minimiert werden, um die Weiterentwicklung der Messtechnik bis hin zur Industriereife voran zu treiben. Insbesondere soll die Anwendbarkeit bei der Untersuchung der Innenkühlung von Turbinenschaufeln überprüft werden.